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4F 螺杆锚栓
  • 问: 碳纤维板施工质量怎样控制
  • 答: ​1、碳纤维板与混凝土的有用粘接面积要≥95%,可以用锤击法大概别的要领举行检测 2、碳纤维板粘贴完成后,胶层的厚度要≥2±0.3mm,可以挑选胶层最薄处和最厚处查抄即可。
  • 问: 碳纤维板施工工艺
  • 答: ​1、外貌处置惩罚:先对混凝土外貌修补,然后用打磨机打磨,末了把外貌擦拭洁净等候枯燥 2、涂胶:设置装备摆设浸渍胶,根据AB比例举行设置装备摆设,然后再碳纤维板上举行涂抹,胶层的厚度要到达3-5mm,而且中心厚,双方薄,粘贴后还要包管有胶水大批溢出。 3、粘贴碳纤维板后,暂时支持要24小时之后才气撤除。
  • 问: 碳纤维板加固桥梁的原理
  • 答: ​这个原理提及来有点庞大。起首从碳纤维板提及,碳纤维板对钢筋混凝土受弯构件(桥梁便是受弯构件),是怎样作用的呢?便是将碳纤维板粘贴在构件的受拉地区,对钢筋的受拉功能有所增补,大概是间接取代钢筋。 要是碳纤维板粘贴好后,开端是钢筋受力,钢筋受力屈从后,碳纤维板就开端发扬作用,如许就会进步混凝土的抗弯本领。
  • 问: 范例上是怎样说桥梁缝隙修补的
  • 答: 混凝土缝隙的处置惩罚,0.15mm宽度以下缝隙间接刷关闭胶就可以了,制止钢筋腐化,0.15mm以上缝隙必要密封后贯注环氧树脂,起布局补强的作用。”桥梁的重要组成便是混凝土和钢筋。缝隙修补要领是为了阻遏氛围,不让内部的氛围大概情况作用以对钢筋举行腐化。
  • 问: 用灌缝胶修补桥梁缝隙好吗
  • 答: ​固然可以了啊,灌缝胶是专门研制出来修补缝隙的,它并不是平凡的胶水,而是布局加固胶,重要身分是环氧树脂,对防水和阻遏氛围都是一流,并且还可以或许制止钢筋和混凝土外部收到腐化。
  • 问: 为什么桥梁缝隙必要修补
  • 答: ​实在在实际的桥梁布局当中,是容许一些部位呈现的缝隙,但是条件是这些缝隙不克不及影响缝隙的宁静性。要是有了缝隙,就肯定要修补,为什么呢,由于桥梁要思量承载,它的重要构成部门是钢筋混凝土,有了缝隙,不修补的话,钢筋会遭到腐化,布局历久性天然而然就低落了,并且委顿极限也会遭到影响,以是必需修补的。
  • 问: 粘钢加固现在的情势
  • 答: ​粘钢加固近几年用的许多,粘钢胶和利用量可以说是远抢先于其他的加固质料。在消费厂家的角度来说,备货粘钢胶是一个很明智的挑选,由于时候都有大概会用到。粘钢加固起首功能十分好,并且加固范畴广,一样平常的加固工程都大概用失掉,二来本钱低,经济效益好,许多工程的加固者都喜好用它。
  • 问: 粘钢加固混凝土裂开是什么缘故原由
  • 答: ​缘故原由大概是温度和粘钢胶的题目。 1.粘钢胶粘结力达不到设计要求。当粘结力不敷后,钢筋和混凝土之间会孕育发生绝对滑移,终极孕育发生粘结劈裂粉碎。 2.施工不范例及情况温度的影响。像西南地域,温差比力大,要是养护不到位就容易呈现劈裂。
  • 问: 粘钢加固在范例中的要求
  • 答: 1、牢固钢板的锚栓,应接纳化学锚栓,不得接纳收缩锚栓。锚栓直径不该大于M10; 2、锚栓埋深可取为60mm; 3、当接纳压力注胶法粘钢时,应接纳锚栓牢固钢板,牢固时应加设钢垫片,使钢板与原构件外貌之间留有约2mm的流通漏洞,已被压注胶液; 4、锚栓边距和间距应辨别不小于60mm和250mm。
  • 问: 什么是干式外包钢
  • 答: ​干式外包钢,便是包钢加固法一种,只不外它不会用到布局胶。在型钢和混凝土漏洞中,就用水泥砂浆塞漏洞就可以了。以是这种加固方法,在原构件和型钢两者没无形成配合受力,加固结果就比力范围。
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